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解放青汽5款新品上榜 黄河配潍柴 第337批牵引车公示看点

【第一商用车网 原创】

恰逢重卡市场“金九银十”火爆旺季，牵引车领域又诞生了哪些新车呢？

在9月25日发布的工信部第337批新车申报公示上，第一商用车网注意有27款牵引车新车上榜。其中，国六牵引车有12款，分别为天然气国六和柴油国六各6款；国五牵引车有8款，全部为柴油动力；

令人惊讶的是，本次公示中，新能源牵引车数量比较多，有7款，在牵引车总数量中占比25.93%，分别为5款纯电动牵引车和2款燃料电池牵引车。那么，这些新能源牵引车分别来自哪些企业，各有何特色？

从企业来看，解放、重汽、陕汽、福田、红岩等这些牵引车市场的“大佬”又分别推出了哪些牵引车，来继续引领市场？以三一为代表的网红重卡企业，为应对旺季，有怎样的新动作？请看第一商用车网分析报道。

看点一：黄河重卡4×2车型上公示！均可配套潍柴WP10.5H发动机

近一个月，重卡行业最热闹的事，当属中国重汽“黄河”重卡的重出江湖。在第336批公示，黄河重卡6×4牵引车首次亮相，动力覆盖430-600马力；前不久的9月16日，黄河重卡在济南正式上市发布；本批公示，黄河重卡上榜了1款6×4牵引车和2款4×2牵引车，其中国六柴油1款，驱动为4×2；国五柴油2款，6×4和4×2各一款。从本批公示来看，黄河重卡除配套曼发动机，潍柴发动机也正式加入动力链。

具体来看，国六黄河重卡产品型号为ZZ4187W361XF1，搭载MC11、MC11H、MC13、MC13H和WP10.5H发动机，功率覆盖430-600马力，总质量18吨，整备质量6.8吨/7.2吨，百公里油耗为29.2/29.5/29.9L；国五黄河重卡产品型号分别为ZZ4187W361XE1和ZZ4257W344XE1，搭载MC11H、MC13和WP10.5H发动机，功率覆盖460-540马力。不管是国六黄河重卡还是国五黄河重卡，目前在大马力方面用的是曼发动机，而在主流400多马力的功率方面，则曼发动机和潍柴发动机共享配套使用，潍柴发动机以460马力为主。

据悉，黄河重卡全系标配潍柴和曼国六发动机，售价区间为43.18万元-49.88万元，主打高端干线物流牵引车市场，对标进口卡车。所以，在配置方面，体现出豪华、舒适、高端的特征，但性价比要高于进口卡车。中国重汽济南商用车用汕德卡在高端重卡市场杀出一片天地，中国重汽济南卡车股份将会用黄河重卡又会开拓出怎样的疆域呢？

看点二：解放青汽一口气上榜五款新车，悍V和JH6发力金九银十

本批牵引车新品，从集团来看，一汽解放和中国重汽数量均为最多，都是5款新品上榜。但从单一企业来看，则解放青汽牵引车数量最多。因为一汽解放的5款牵引车全部来自解放青汽，而中国重汽5款牵引车，则为中国重汽济南卡车股份（黄河重卡）3款和中国重汽济南商用车（汕德卡）2款。看来这次“金九银十”，坐标青岛的解放青汽决意使出“洪荒之力”。

我们来看看解放青汽上榜的是怎样五款牵引车吧？

从排放来看，解放青汽5款牵引车中，3款国六，2款国五；从能源来看，天然气3款，柴油2款，即3款国六牵引车均是天然气动力；从细分产品来看，悍V有4款，JH6有1款，其中，悍V国六天然气动力和国五天然气动力各两款，JH6为国六天然气动力。2款国六悍V天然气牵引车，一款为4×2，搭载解放CA6DL燃气机，最高功率有340马力和380马力两种；另一款为6×4，搭载潍柴燃气机，分别实现最高功率350和410马力。国六JH6是一款危险品牵引汽车，搭载潍柴WP13NG430E61燃气机。

解放青汽悍V国六牵引车

解放青汽悍V国六天然气牵引车

解放青汽JH6国六危险品牵引汽车

看点三：新能源牵引车市场太热闹 红岩换电式重卡首秀

第337批公示的新能源牵引车，真的是太热闹了。其中，纯电动半挂牵引车三款，2款来自比亚迪，1款来自三一重卡；燃料电池半挂牵引车两款，开沃和大运各1款；换电式纯电动半挂牵引车2款，徐工和红岩各1款。

颇为吸引人注意的是，红岩换电式纯电动半挂牵引车的亮点。这背后有两点意义值得一说，一是红岩纯电动卡车产品鲜少亮相，这次推出的纯电动半挂牵引车可以说重磅之作；二是在于换电式，这两年换电式重卡市场炙手可热，尤其是今年福田、徐工、华菱、北奔进一步将市场升温，而这次又增加一个企业了。要知道，红岩是自卸车市场的NO.1，今年在牵引车市场进步神速，这样一个黑马企业，其在新能源牵引车市场的动作也赚足眼球。

上汽红岩换电式纯电动半挂牵引车

从图片来看，红岩换电式纯电动半挂牵引车，采用第六代红岩杰狮驾驶室，外形尺寸长6910mm，宽2550mm，高3785mm；总质量18吨，整备质量9.4吨；采用永磁同步电机，型号为TZ400XS035，额定功率250KW，峰值功率360KW，来自中车电动；ABS防抱死制动系统来自东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司，安装有具有卫星定位功能的行驶记录仪；动力电池方面，采用磷酸铁锂蓄电池，来自宁德时代。根据公示透露，目前上汽红岩这款换电式纯电动半挂牵引车可在全国销售。

继第336批公示推出红岩第六代重卡之后，这批公示推出红岩第六代重卡的换电式纯电动版。根据红岩官方披露，红岩第六代重卡有望在年内实现上市。小编推测，其换电式纯电动半挂牵引车也将同步上市。

结语

整体来看，本批公示，中国重汽主打高端重卡路线，解放青汽主打平民重卡路线，另外陕汽、福田、江淮格尔发、联合卡车、大运和三一也均有传统能源牵引车推出，其中福田主打大马力，580马力和560各一款，三一继续使用自制发动机配套自家车，实现“自给自足”，联合卡车、陕汽商用车、江淮发力天然气国六市场……

新能源牵引车市场呈现“百花齐放”姿态，纯电动、燃料电池、换电式成为主流关键词，新模式推动着行业进步。既有比亚迪、大运重卡这样的新能源重卡市场“老将”，也有开沃、三一、徐工、红岩这样的近两年的新能源重卡市场“新势力”，多家企业参与竞争，更有利于市场发展。谁将会是最闪亮的星呢？

责任编辑：李秀枝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我国生产第一辆汽车是什么？

中国自己制造的第一辆汽车是解放牌汽车,这两个其实都是对的，但是前者只是从狭义上说，是我国制造的第一辆汽车。

而一般我们都采用后者的说法。因为这是解放后我国制造的第一辆汽车，同时，也是我国第一次批量生产的汽车。

结构性能

解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。可是从1956年7月13日开始，老型解放车一生产就是30年，体现出我国汽车产品结构单一的状态。

过去，奔驰在华夏大地上的中国汽车，每两辆就有一辆是解放牌。50年代，"解放"曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲！

可是它“老了”，1980年，长春市郊的荒地里，上万辆滞销的"解放"排成长龙。1986年9月29日，第1281502辆"解放"车，开下了总装配线，生产了32年的"老解放"最终停产了。

年底，长春第一汽车制造厂研制成功141新型车，终于打破了"三十年一贯制"的局面。

新"解放"在市场上站住脚了！1987年9月，在国家评比中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中，它又连中三元。长春一汽这个老企业，又进入了产品系列开发阶段。

“一汽”的变化正是我国汽车工业发展的缩影。经过十多年的改革，我国的汽车工业已经形成新型的管理体制，产品结构日趋合理，更新换代日益加快，中国汽车开始大批量打入国际市场，汽车工业成为我国国民经济的重要支柱产业。

建国以来，我国一共生产了各类汽车五百多万辆。

以上内容参考：百度百科-解放牌汽车

中国最早的汽车品牌

解放是中国最早的汽车品牌，中国最早生产的汽车是载货汽车。

对历史很了解的车友们都知道，中国最早的汽车品牌是解放。

时至今日还是有解放汽车的，解放是一汽旗下的汽车，解放旗下都是一些货车或半挂车，很多道路运输从业者也会选择解放的半挂车。

解放汽车的可靠性耐用性是不错的，并且价格也是比较便宜的。

如果大家对解放第一辆汽车感兴趣，可以去网上搜索一下图片。

老款的解放汽车在很多电视剧或电影中都是可以见到的。

如果大家喜欢老款的解放汽车，可以去一些博物馆看一下。

老款的解放汽车大多数是军绿色的。

中国的比较出名的汽车品牌还有红旗，红旗被称为中国的劳斯莱斯。

红旗也是中国比较早的汽车品牌了，红旗是专门制造乘用车的。

红旗在2019年推出了不少新款车型，红旗在近几年推出的汽车外观和内饰设计都是比较符合年轻消费者的审美的，有不少年轻消费者在购车时都会选择红旗汽车。

红旗在2019年推出了不少suv车型，红旗的很多suv车型还没有上市的时候就受到了不少消费者的关注。

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