日前，小鹏汽车发布了2024年第二季度的财务报告，报告显示，毛利率连续四季度增长，企业经营步入增长快车道，小鹏汽车2024年第二季度总营收达到了81.1亿元人民币，与去年同期相比增长了60.2%，相较于2024年第一季度增长23.9%，显示出增长势头。结合此前零跑汽车发布的上半年财报来看期货配资股票，两家数据谁更具“猛料”！
毛利率都在“涨”
先从数据来看，小鹏汽车2024年第二季度总交付车辆达到30207台，去年同期总交付23205辆，同比增长30.2%；小鹏汽车销售收入为68.3亿元人民币，相较于2023年同期增长54.1%，相较于2024年第一季度增长23.0%。
小鹏汽车2024年第二季毛利率为14.0%，2024年第一季度为12.9%，2023年同期为-3.9%%。同此前零跑汽车发布的上半年财报来看，零跑汽车2024年第二季度毛利率为2.8%，第一季度为-1.4%。总的来看，两家车企在毛利率上都有所提高，但小鹏汽车在毛利率上要高出零跑汽车一大截。
毛利率提高如何来的？小鹏汽车名誉副董事长顾宏表示，小鹏汽车毛利率增长主要得益于技术赋能降本增效及与大众战略合作的技术变现收入。零跑汽车则表示主要得益于销量增加形成的规模效应，以及成本管理工作，公司预期下半年毛利率将有更好表现。
两家都在“亏”
在最为重要的利润方面，小鹏汽车上半年净亏损26.5亿元，第二季度的净亏损为12.8亿元人民币，相较于上年同期的28.0亿元和上一季度的13.7亿元，净亏损幅度有所减少。
零跑汽车上半年净亏损达到22.1亿元，其中第二季度净亏损12亿元，第一季度净亏损10.1亿元，同比收窄3%。小鹏和零跑公司在成本控制和盈利能力方面有所改善，但仍未摆脱亏损的困境。
在现金储备方面来看，小鹏汽车截至2024年6月30日，现金储备为373.3亿元（含现金及现金等价物、受限制现金、长短期投资存款等），而截至2024年3月31日为414.0亿元人民币。零跑汽车截至2024年6月30日，所持流动资金余额达到164.9亿元人民币，这一数字包括现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产以及短期银行定期存款等。
营销服务与未来展望
在销售服务体系方面，小鹏汽车销售门店达到611家，覆盖全国185座城市，并建立小鹏自营充电站1296座（含442座S4超快充站）。零跑汽车截止6月底共有474家销售门店，覆盖187个城市，下半年渠道布局全面加速。
小鹏汽车预计2024年第三季度总交付量介于41000-45000台之间，预计环比增长35.7~49.0%之间，总营收预计达到91亿-98亿元之间，预计环比增长介于12.2%-20.8%。
在财报电话会上，小鹏汽车官方宣称将从8月MONA M03上市开始，进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期。未来三年将有更多充满竞争力的全新产品车型和改款车型上市。该车是小鹏汽车和滴滴出行合作产品，定位A级智能电动汽车，售价区间主打10万元级市场，目前已处于预售阶段，将于8月27日上市。
零跑汽车官方预计将在巴黎车展首发B10，并计划在2025年6月发布全新的B系列轿车，并布局海外市场，加大海外市场的开拓期货配资股票，加快旗下车型出海销售。朱江明并宣称三年时间内，零跑汽车必须站上中国汽车市场前五的位置。
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